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摘要：该停的停，该减的减，该治的治，该罚的罚，下一步达不到整改标准，将加大处罚力度。”7日，在哈药总厂污染调研现场会上，国家环保部东北督查中心副主任白保柱对此次哈药污染事件明确表态。白保柱认为，哈药股份环保投入不足，这次事件中负有不可推卸的责任。
《第一财经日报》记者昨日从哈尔滨市环保局拿到的最新一份哈药环境监测报告显示，7日当天，在氨、硫化氢、二甲化硫和臭气浓度四项指标中，哈药总厂硫化氢和臭气浓度仍有1倍以上超标。
端午节后两个交易日内，哈药股份股价表现上持续跌势——7日低开高走，收盘报跌2.76%，盘中创下一年以来的新低；8日低开低走，收盘跌2.49%，报16.86元/股。
停产范围可能扩大
由于污水处理设备系统故障，今年3月中旬后，哈药总厂先后有关联的3个车间停产，2个车间限产——其中，101车间TDA(甲苯二胺)全部停产，107车间头孢4号、6号停产；104车间HR756和121车间头孢曲松月均减产12吨；102车间7ACA月甚至已经减产60%。
哈药股份在7日的公告中称，环保车间目前正处于检修的特殊时期，因部分设施、设备暂停运行，造成污水排放指标未达标。
“按照环保局的批复方案，哈药总厂污水处理厂的检修必须在6月15日之前完成，但现在看来，因为设备运输等客观因素，有可能无法按时结束。”昨日，哈尔滨市环保局环境监察支队长彭旭接受本报记者采访时表示。
而哈药总厂副厂长马杰却告诉本报记者，污水处理系统维修在6月15日限期前将全部完成，不会引发更大范围的停限产问题。“按时整改完成完全没有问题。”
按照环保局监测显示，各项检修改造工程目前已完成总任务量的70%。但相关信息显示，由于哈药总厂整改设备中必需的风机，最早本月10日才能运送到达，另有两台交货日期没有最终确定，其整体设备的后续安装进程都将受到影响。
这就意味着，15日之后，哈药总厂目前5个高浓度废水车间停限产的范围将不排除进一步扩大的可能。
对此，马杰表示，5个车间涉及原料药品种目前主要供给自身制剂产品使用，“不存在减产后订单无法交送和后续产业链条连带影响问题。”
此前，哈药已经向哈尔滨市环保局申请整改延期，但6月5日环保事件的曝光，也使其延期的想法不具备任何可能。
“搬不好可能一蹶不振”
由于哈药总厂多年存在的污染问题，哈尔滨市政府一直敦促其重新合理选址，加之工厂周边高校和楼盘日益密集，企业本身的发展空间也亟须重新规划。
但对高污染高耗能的原料药生产车间来说，在哈尔滨有限的周边地区选择一块合适的地段已经非常困难。
“5个因素是必须考虑的：附近有能源、有玉米原材料产地、24小时化学反应需要自备电站、庞大吞吐量需要有专门的铁路运输线，以及符合环保要求。”马杰对记者表示，“5个条件都能满足的地方，已经几乎没什么选择了。”
“按照计划，这个月中旬将最终签约异地搬迁，对一些高污染车间重新选址到城市下风向地区，并按照新技术水平设计厂房，从技术上减少污染。”马杰告诉记者。
但目前，最终的落址仍没有最终确定。
选址之外，巨大的资金投入也是哈药股份目前纠结的关键。
此前，有业内专家评估，哈药股份此次异地搬迁新建工程将可能耗费将近百亿资金。
昨天，哈药股份方面对这一数据未做正面回应，但马杰在采访中确认，此轮开销将毫无疑问以“十亿”为单位。
“搬好了，可能就上个新台阶；搬不好，可能就从此一蹶不振。”哈药集团宣传部长高也表示。
哈药股份也曾在2010年年报中对此做出影响预估——由于异地建厂的投资巨大，原料药产品的附加值低、利润空间微薄，预计投产后2~3年内将不具备竞争优势，因此“极易造成企业处于亏损境地，造成企业无法生存的后果”。
把环保放在第三位
“原来原料药占大头，现在已经慢慢转向了制剂产品为主。”马杰向本报透露。
哈药总厂此举，是期望提高整体利润和产品附加值，摆脱传统原料药高污染、高耗能、附加值较低的困境。
事实上，此前的50年里，哈药总厂在业内一直是中国抗生素原料药和粉针剂最大生产基地之一。
不可否认的是，由于有40余个品种在国家基本药物目录中，在国家平均降幅23%的药品强制降价后，哈药总厂表示感受到了盈利压力。
“从去年底开始，今年可以说是我们有史以来最艰难的一年。”马杰向记者表示，“一头是原材料、水、电、人工都在涨，另一头是药价持续在降。”
但是就整个上市公司而言，西药的利润率依然颇高。哈药股份2010年年报显示，该公司主营业务中，西药的利润率为38.73%，同比上升4.81%。
尽管如此，哈药股份的环保投入动力已经显得不足。
哈药股份昨日向本报记者提供的数据显示，1999年以来，该公司累计环保投入4亿多元，每年运行费用5000万元，今年后一项费用预计在7000多万。
但环保部相关调查组却明确表示，较之2008年以前，哈药股份近年来在环保上的投入力度并没有增加，仅是维持，“在生产、效益和环保三者的关系上，哈药还是把环保放在了第三位。”
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