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各种涂装产生的废气该如何处理？

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汽车工业的涂装废气主要来源是喷漆、烘干、储漆调漆间。烘干废气的VOCs浓度高，一般采用蓄热式热力焚烧直接处理；喷漆废气，包括流喷漆室、流平室、储调漆间废气，其浓度相对较低，通过排气筒高空排放，因国家环保要求日趋升级，环保部门已明确提出喷漆废气必须经过处理后才能排放。目前有很多种方式来涂装废气处理，接下来我们就聊一聊~

有机废气处理多采用两种处理方式，一种是化学燃烧，一种是物理吸附。化学燃烧需要废气中的 VOC(挥发性有机化合物)含量达到一定浓度，喷漆废气经过了漆雾捕集，浓度较低，不具备直接燃烧条件，因此一般采用物理吸附方案。吸附处理技术的核心是吸附剂的性能，高性能的吸附剂应具有均匀扎道、较大的吸附容量、良好的疏水性以及容易再生等特性。还有uv光解利用高能高臭氧紫外线光束分解空气中的氧分子产生游离氧，即活性氧，因游离氧所携正负电子不平衡所以需与氧分子结合，进而产生臭氧。UV+O2→O-+O*（活性氧)O+O2→O3（臭氧），众所周知臭氧对有机物具有极强的氧化作用，对有机气体及其它刺激性异味有立竿见影的清除效果。有机性气体利用排风设备输入到本净化设备后，运用高能紫外线光束及臭氧对有机（异味）气体进行协同分解氧化反应，使有机气体物质其降解转化成低分子化合物，水和二氧化碳，再通过排风管道排出室外。

目前在工业应用中，有机废气吸附处理常用的吸附剂是活性炭和分子筛沸石两种。“沸石浓缩转轮吸附+催化燃烧 ”是近年来国外引进的新技术，原理是催化燃烧过程是在催化燃烧装置中进行的。有机废气先通过热交换器预热到200～400℃，再进入燃烧室，通过催化剂床时，碳氢化合物的分子和混合气体中的氧分子分别被吸附在催化剂的表面而活化。由于表面吸附降低了反应的活化能，碳氢化合物与氧分子在较低的温度下迅速氧化，产生二氧化碳和水。沸石具有耐高温(1000℃)，不可燃，对湿度的适应性较大(RH<90％)等特点，使用寿命长，不过其一次性投入成本高；“活性炭吸附／脱附+催化燃烧 ”工艺较成熟，结构简单，安全可靠，原理是将有机废气由活性炭吸附脱附到催化炉里催化燃烧为二氧化碳、水等无害气体排放到空气中减少空气污染。缺点是活性炭使用寿命短，运行成本较高。