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汽车涂装生产线上遇到的一些常见喷涂问题

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在汽车涂装生产线上漆面修补喷涂作业中，如果采用了正确操作方法，常见的漆面问题大多数都可以避免。但由于修补漆作业的工序较多，漆面出现问题的几率还 很高。分析出现问题的原因，通常是由于腻子层或底漆层处理不当，喷漆过程缺乏控制，工作环境差，以及油漆成分偏差等。如果漆膜干燥没有在规定的时间内固化，手摸漆膜有湿润返潮的感觉，导致漆膜整体硬度偏低。未能达到规定的硬度或存在表干里不干的现象，抛光时有印子、用毛巾擦拭有痕迹。

汽车涂装生产线上遇到的常见喷涂问题：
1.面漆涂装太厚，涂装设备UV灯不能够穿透从而导致内层无法彻底固化
2.没有按温度选用适当的固化剂和稀释剂
3.涂装后面漆的表面太过粗糙不平，从而导致硬度试验时摩擦力过大，留下划痕
4.添加了劣质的稀释剂
5.调配比例不当、涂层过厚
6.涂装设备UV灯能量不够，导致面漆无法完全固化
7.打磨粗糙
8.没有做封闭底漆，油缸底材吸收了大量的溶剂

汽车涂装生产线上遇到的常见喷涂问题该如何预防：
1.根据温度正确选择合适的固化剂和稀释剂
2.底材需要彻底干燥并打磨
3.色漆层不宜喷涂过厚
4.使用2K中涂底漆做封闭隔离处理
5.所有2K系列油漆，在调配好后静止存放 5分钟左右再施工

汽车涂装生产线上遇到的常见喷涂问题的解决办法：
1.调整膜厚至最佳比例
2.将该涂层彻底打磨去除，重新正确喷涂
3.提高涂装工艺，使面漆表面更加光滑
4.更换涂装设备UV灯管，增加UV固化能量

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