浅谈水性漆在铁路货车涂装中应用

 摘要：主要介绍了水性漆的组成及性能，并就其在铁路货车涂装中的工艺要求、注意事项及常见的问题及解决对策进行了详细论述。

    关键词：水性漆；铁路货车；涂装

    中图分类号：TQ639文献标识码：B文章编号：1007－9548（2011）06-0044－02

    1引言

    铁路运输在我国国民经济发展中有着极为重要的作用，铁路车辆腐蚀是影响车辆运输及使用寿命的重要因素。铁路货车腐蚀主要是指车体金属材料受环境介质的作用发生化学或电化学反应而造成对基材的破坏现象。

    近年来由于铁路货车金属材料及其防护措施的不断改进，车体腐蚀显著减轻，最突出的表现是铁路货车车辆车体使用寿命和维修周期延长。减缓车体腐蚀主

    要有2种方式：①提高车体本身材质的防腐性能，即采用耐候钢，可提高车体的耐蚀性；②提高车体金属的表面处理效果，增加防腐涂层并不断提高货车涂层的耐蚀防腐性能。随着我国经济技术的不断发展，环境保护方面也对铁路涂装提出了更高要求，铁路货车涂装技术必须向高防腐低污染方向发展，铁路货车水性漆也就逐渐开始发展试用。

    2铁路货车涂装现状

    铁路货车目前的主要涂装工艺过程如下：打砂表面处理→涂装预涂底漆→涂装防锈底漆→涂装车辆面漆。预涂底漆主要使用可焊性的醇酸类或环氧类油漆作为工序间的防锈，防锈底漆多用醇酸类或双组分环氧类底漆，面漆以厚浆醇酸漆为主。现用该涂装体系价格便宜，且具有良好的耐候性、防腐性以及良好的施工厚涂性，对施工环境要求较低，产品各方面性能良好。但该涂装体系所用涂料含有对人体有害的成分，且污染环境严重，受到当前社会发展环保要求的限制。

    3水性漆的组成及性能

    水性漆是以水作为稀释剂、不含有机溶剂的涂料，无毒无刺激气味，对人体无害，不污染环境，漆膜丰满、柔韧性好并且具有耐水、耐磨、耐老化、耐黄变、使用方便等特点。水性漆包括水溶性漆、水稀释性漆、水分散性漆3种。水性漆的主要组成：①聚合物乳液或分散体；②成膜助剂；③抑泡剂和消泡剂；④流平剂；⑤润湿剂；⑥分散剂；⑦流变助剂；⑧增稠剂；⑨防腐剂；⑩香精；11、着色剂；12、填料；13、pH调节剂；14、蜡乳液或蜡粉；

    15、添加剂等。

    4水性漆的试用

    2010年10月我公司在100辆70t级黏油罐车进行了水性漆试用，水性漆涂装工艺如下：板材打砂表面处理→预涂底漆→涂装水性漆前处理→补涂预涂底漆→涂装2道水性漆→烘干。现就水性漆在试用过程中遇到的问题进行分析。

    4.1涂装前车体的表面处理

    铁路货车用板材组焊前必须进行打砂并涂装预涂底漆，此工艺过程与原油性漆相近似，建议用专用预涂底漆（例如乙烯磷化预涂底漆等）。