喷漆烤漆房对汽车油漆的修补涂装

汽车工业的迅速发展，为汽车涂料提供了广阔的发展空间，近年来我国不少大中型涂料骨干企业通过引进技术、合资合作，已经形成年产汽车涂料20余万吨的生产能力，这和当前汽车工业对其涂料的需求大体相当。目前我国汽车业每年约需汽车涂料20余万吨，其中汽车原厂漆(OEM)16万~17万吨(电泳底漆5万~7万吨，中间涂料7万~8万吨，各类面漆4万~5万吨，PVC抗石击涂料2万~3万吨，其他类型涂料2万吨左右)，汽车修补漆约10万吨左右。显然汽车涂料市场还有相当大的市场空间。

    目前我国各汽车维修单位对车身表面油漆的修补涂装多采用单车手工作业。为了保证车身表面油漆质量，一般应用汽车喷漆烤漆房设备。油漆烤漆房有多个厂家生产，分大、中、小三种型号，大型可适用于团体大客车，中型可适用于中巴旅行车，小型适用于轿车，当无小型设备时，大中型也可代用.

    喷漆烤漆房的加热方式有电加热方式和柴油加热方式两种型式，一般电加热方式较方使，价格较高，还要增容。柴油加热方式有的采用进口的燃烧机，热效率比较高，使用要注意安全。无论哪种型式，在使用前均需对喷漆烤漆房预先加热.如能连续对几辆车进行作业，可以节省费用。

    喷漆烤漆房对空气净化率有要求，因此要采用空气过滤材料，一般选用高效无纺过滤布，使用日久，污染严重时要换新的。

    喷漆烤漆房的房内照明和烘烤设备也有要求，要求光线明亮、柔和，使用寿命长，才能看清车身表面，才能保证油漆质量，要求烘烤设备温度恒定，烘烤均匀.喷漆烤漆房多采用电控系统，进行程序控制，才能使喷漆烤漆过程进行程序控制，保证设备使用方便，稳定可靠，才能对汽车的油漆修补涂装达到满意的效果。

    对于损坏的轿车车身的油漆修补和涂装时应当应用喷漆烤漆房，才能保证车身外观的油漆质量。就其涂装工艺而言，汽车涂装领域囊括了涂料行业中诸如自泳、阴极和阳极电泳、空气雾化喷涂、高压无气喷涂、静电旋杯等几乎所有涂装手段。

    从涂料的发展方向上看，为适应环保要求，国内外都在积极开发和利用“节能源、省资源、低污染、高效率”的涂料品种，即国际上流行的“四E”原则(Economy、Efficient、Ecology、Energy)。针对这些要求，涂料生产企业从涂料本身出发进行了大量的研究，开发了水性涂料、粉末涂料、高固体分涂料等一系列新型的不含挥发性有机物或含量很少的涂料，应用到工业生产中使汽车涂装过程达到规定的排放标准。

    在选择涂装材料和涂装工艺中，对环保型底漆和面漆的研发及其应用应非常重视。既能扮靓车身，又能保护环境的功能涂料是汽车涂装材料的发展方向。因此不少业内人士都认为:汽车涂料，尤其是轿车涂料领域，可以代表一个国家涂料工业的最高技术水平和发展方向。随着汽车行业的飞速发展，对有关知识方面的需求显然不言而喻。化学工业出版社力荐此书的出版，显然是适应当前汽车及其涂装业的需要。