汽车车身电泳涂装输送设备探讨

改革开放和加入WTO以来，中国经济快速增长，更是一跃成为汽车生产制造全球第一大国。在汽车生产制造的环节中，汽车车身的前处理，包括电泳和静电喷涂，都消耗了大量的资源。所以，先进的汽车电泳涂装输送设备的出现不仅能帮助汽车企业提高竞争力，更有利于节能减排，也是新形势下建设美丽中国的必然要求。在现代化的汽车车身前处理生产线上，机械化自动化的输送设备是电泳涂装的核心。它能使得汽车车身的电泳效果更好，提高汽车车身的防腐蚀能力，并能够使下一步工序喷漆的顺利进行，其自身的工作效率也要高，并能长时间无故障连续运行。本文将对一些汽车车身电泳涂装输送设备进行介绍和探讨。

    1 自行葫芦输送机

    我国于二十世纪九十年代初开始在工件的前处理、电泳线上使用自行葫芦输送机，是经过十几年的发展，已广泛应用于汽车、家用电器、农机、轻工等行业中。尤其是在小批量汽车车身涂装生产线上，更是优先选择的电泳输送设备。

    自行葫芦输送系统，主要由自行小车组、吊具、铝合金轨道、道岔、钢结构、保护网、滑触供电系统、导向装置、导电铜排、集电器和控制系统等组成。自行葫芦车组的动力是由安装在铝合金轨道上的滑触行走电机以及升降电机来提供的。自行葫芦的控制方式为PLC控制，每个自行小车在上件工位挂件后按照设定程序，自动完成工件的下降进槽、到位按预定的工艺时间停留、停留期间工件的摆动、工件上升、前进到下一个工位这些电泳操作。

    自行葫芦输送设备的优势：占用厂房面积小，投资、运行和维护成本低；结合不同的挂具，可以对不同车型的车身进行前处理，实现多车型的混合生产，提高了生产线的利用率；可以在前处理生产线上实现多种车身颜色的电泳；输送设备在外部，方便维修。

    自行葫芦输送设备的不足：行车的水平行进速度一般小于12m/min，否则在停车时吊具及工件会产生较大的惯性摆动，生产效率不高，适合年产12万辆一下的生产线，已不能满足大型汽车生产企业的生产要求；车身进液浸透电泳效果不好。

    2 摆杆式输送机

    摆杆式输送机是一种比较新颖实用的汽车车身电泳涂装输送设备，它结构独特、新颖，具有输送设备无法比拟的特点，常常和滑橇输送系统一起形成自动化程度高的输送系统，用于量产规模大、产品质量高的汽车涂装生产线上。国内外的摆杆输送系统市场主要被德国杜尔和艾森曼公司垄断。

    摆杆式输送机主要由摆杆、驱动站、拉紧站、回转站、牵引链条及轨道等组成。其工作原理为：牵引链条布置在设备两侧，摆杆的两端轴分别与设备两侧的牵引链条铰接在一起，每2个摆杆为1组，每1组摆杆输送1个工件，牵引链带动摆杆沿特定的轨道运行，完成工件前处理及电泳各工序，空摆杆沿着设备下部的摆杆返回轨道平放着返回。

    摆杆式输送设备的特点：摆杆输送机在汽车车身入槽时浸入角度可达45度，速度快，排气好，前处理和电泳设备的长度较短，节省占地面积和材料；可用于连续式生产系统，运行平稳安全可靠，故障率低，在一些特殊工况条件下寿命长；车身沥水效果好，电泳漆膜均匀度和光洁度好。