焊装工艺涂装密封胶的影响因素分析 |
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焊装折边胶用于车门、发动机罩、行李箱盖等卷边结构处的粘结,不仅起到取代焊点、消除凹坑、保证车身平滑美观的作用,还能够增强结构、密封车体,并防止粘结部位生锈。 折边胶的涂布方式是引发焊缝密封胶起泡的诱因 折边完成后,折边胶被挤压产生空隙,涂布焊缝胶后内部的气体彻底的排出,车进入烤房时,气体受热膨胀,作用于胶,致使胶泡出现。折边胶涂布效果可通过重涂焊缝胶和拆解车门包边的形式观察,即取涂装焊缝胶起泡的车门,在起泡处作标记,然后扯起胶条,在该包边处进行二次涂胶并烘烤,看起泡位置是不是与前一次一样,然后拆解此车门包边结构,观察折边胶涂布效果。折边胶的涂布注意事项见表1。
通常车门包边有两种方式,即模具包边和机器人滚压包边。但无论那种包边形式包边车型后的车门周边必须平滑顺畅,没有波状起伏和明显褶皱,内板和外板包合处必须平顺服帖。为了保证整车外观美观,内外板在包边过程中都不允许有任何变形和损伤。包边设备在调试初期会出现压合厚度不均匀问题,造成车门外板与车门内板包边折弯R(图1)部位会产生较大的间隙,使门外板无法包紧门内板,不能达到工艺的理想状态。恰恰产生的间隙涂胶后容易形成气穴,涂装烘烤受热膨胀造成焊缝胶起泡。通常可以通过测量压合厚度和间隙的方式检测包边效果。
图1 翻边几何参数 建议解决措施 1)折边胶涂布要固定操作人员,折边胶涂胶量断面尺寸控制在Φ3±1mm(推荐)、折边胶d断面中心距翻边距离控制在6±1mm。
2)包边设备也有一个磨合期,在磨合期之内减少胶泡的对策为:分段打折边胶,给包边内的气体留排气通道,气体从排气通道排出,减少焊缝密封胶起泡。 |