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商用车使用国外设备是无奈的选择

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“现在,随着用户对商用车的品质要求越来越高,我们的生产设备和工艺也逐步向轿车看齐。”这是记者在安徽华菱星马汽车(集团)股份有限公司(以下简称华菱星马),听到的关于汽车设备和制造最概括的关系描述。

    2013年8月12日,记者来到华菱星马参观走访了其主要的冲压、焊装、涂装和总装生产线,并采访了该公司生产工艺部、动力设备部、质量管理部门的负责人,他们结合自己公司的设备使用经验,与记者聊起了对当下国产汽车设备的看法。

    “制造设备的稳定性、可靠性、精准性在很大程度上影响着我们的工作效率和造出来的车的品质。所以在我们的车间,关键的工艺部分,比如焊装、喷漆等很多都采用了日本、德国的设备。”华菱星马动力设备部部长任长荣告诉记者。

    但同时,任长荣强调,这是汽车制造厂家的无奈之举:“我们并非一味地追求国外设备或进口设备,很多情况下,这是一种无奈的选择。如果国内有能与之不相上下、达到我们使用要求的设备供应商,我们愿意用国内的设备替代国外的。最关键是,这些设备要能保证我们生产出来的汽车质量可靠、一致性强。”

    确实,作为一家年轻的卡车企业,华菱星马对设备的“出身”并没有太多成见。记者在走访中发现,这家位于安徽马鞍山的卡车企业在选择设备时本着非常“务实”的原则:能否以最合适的成本实现生产效率最大化和最优的整车品质。

    国外设备:占据关键点

    走进华菱重卡的焊装车间,我们会看见一排排整齐的机器人,它们都是日本小松的焊接机器人。

    这只是一个侧面。任长荣告诉记者,除了焊接设备,涂装车间也采用了德国杜尔的喷漆设备,而循环水系统也采用了日本荏原公司的设备。“现在卡车的外观也很重要,采用了杜尔的设备后,我们卡车的喷涂效果不亚于轿车。”

    当然,使用整条国外生产线在华菱星马也不普遍。更普遍的情况是,在设备采购中,对某一条生产线的核心元件如电器、液压元件、工业控制系统,做出明确的“品牌”要求,这些品牌都在某一领域享有盛誉。比如,欧姆龙、施耐德、诺德的电机电器,力士乐的液压控制系统等,以及ABB、西门子的自动控制系统。

    “这些元件的性能非常稳定,虽然价格高,但对流水线作业的汽车生产厂来说,非常必要。如果因为故障影响了正常生产,造成的损失不可预估。所以我们在采购时注重设备的故障频发率、生产安全性和稳定性。”任长荣说。

    在任长荣看来,国外的设备除了硬件本身的精确性和稳定性之外,其长处还在于其智能化的软件控制系统。“比如说,我们压力机核心的控制系统还是要选择西门子的。对于制造设备的控制系统大家的建议也是用国外的品牌,更放心。而且他的售后服务也非常周到,每年都会对我们的设备管理人员进行专项培训。”

    不过,国外的设备也并非“满堂彩”,至少记者从华菱星马得到的信息是:第一,价格太高,是国产同类装备的2~3倍,即使从全生命周期的角度也不占优势;第二,质保期之外的维修服务比较“教条”,价格昂贵,备品备件获取时间较长;第三,某些设备不能符合中国国情,比如对重卡企业来说,检测线能承受的重量应该更有弹性。

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