实践分享：浅谈涂装车间质量管理

【摘要】作者以本公司涂装车间管理实践为基础，简单介绍涂装车间的质量管理。

    1 前言

    随着国内、国外两大汽车市场的发展，市场竞争越来越激烈。汽车厂家都在努力增强自身的综合竞争实力。其中以强化营销网络、降低运营成本和提高产品质量为主要手段。作为生产车间的管理者直接承担着降低制造成本、提高产品质量的工作任务。作者以本公司涂装车间管理实践为基础，简单介绍涂装车间的质量管理。

    2 工艺背景

    我公司涂装车间共有两条生产线：一条是上1986年建设投产的微车涂装生产线，相对而言设备陈旧、工艺落后（手工喷涂）；另一条是2007年投产的轿车涂装生产线，设备良好、工艺先进（机械人喷涂为主）。作为车间管理者，在质量管理上面临着两个课题：一是稳定并提高轿车涂装质量；二是实现微车涂装与轿车涂装同质化。作者在推进这两项工作过程中，做了简单的总结，下面将介绍本公司涂装车间的质量管理。

    3 涂装车间质量管理

    3.1质量管理体系的建立

    涂装作为整车生产四大工艺之一（冲压、焊装、涂装、总装），涂装车间质量管理应把好焊装受入质量关口，严控涂装生产过程，防止缺陷流出。在过程控制中，应注意以下几点：

    （1）设立品质广场。实现质量信息目视化。具体信息采集见图1。

    （2）品质信息数据管理流程化。具体流程见图2。

    （3）条件管理。包括重点工序工艺参数（前处理、电泳、涂料）、设备参数变化管理；车型变化、作业变化等管理，实现有针对性地对变化点进行点检、对策，防止缺陷发生。

    （4）异常管理。工程外缺陷流入、工程内缺陷流出工程外、设备出现异常状态等，需相关部门联合解决问题时，应使用《异常报告书》；工程内发生上下序间问题流入、流出时，发放《问联票》对问题联络解决。对所有工程内问题都要先防止再流出，然后再防止再发生，实现异常发生时，快速对应。

    （5）实现工程内自主检查和特别体制。一是工序内实现自检、工序间实行互检；二是建立特别对应体制，实行专检。如压线车管理体制、防水防锈管理（包含密封、喷蜡、磷化修补底漆使用）、中面漆管理（机能项）等。