做好车身涂装环节才能打造防腐“金钟罩”

3.15“江淮汽车生锈门事件”已逐步淡出人们视线，但遗留下的车身防腐问题，却引起业界和消费者的普遍关注。汽车生锈是很多车主为之苦恼的事情，而汽车生锈又是非常常见的事情，比如车门的侧边，很容易开门的时候把漆面碰掉，失去了漆面的保护，汽车就非常容易生锈。而众所周知，车身的防腐一个是与本身车辆的制造工艺有关，另一个是与日常维护有关。

    今天我们就来说说车辆本身的防腐，大家知道，新车的相关工艺不严极易导致汽车车身腐蚀，在这里面与之相关联的最重要的步骤就应该说是——涂装。汽车涂装工艺可以说是用在汽车上的神奇“魔法”。所谓涂装就是将涂料敷于物面上，经过干燥成膜的工艺。有时候将涂料在涂装物表面扩散开的操作也叫涂装，俗称“涂漆”或“油漆”。随着汽车制造技术的不断进步，涂装技术也在逐渐更新，现已成为衡量汽车厂商制造工艺的标准之一。

    涂装对于汽车制造来讲有两个重要作用，一是对汽车防腐蚀，二是增加汽车美观。大量调查资料表明，每年因锈蚀造成的损失相当惊人。据统计，每年全世界因腐蚀报废而损耗的金属约一亿吨，占年总产量20%-40%，也有人估计，世界上每年冶金产品的1／3?，将由于腐蚀而报废，其中2／3可再生，其余的因不可再生而散落在地球表面，这是直接的经济损失。因腐蚀而引起的设备损坏，质量下降，环境污染以及爆炸，火灾等间接损失更是无法估量。同样汽车腐蚀造成的经济损失也是巨大的，据20世纪80年代的统计，全世界每辆汽车因腐蚀造成的损失平均每年为150－250美元。因此研究如何避免腐蚀，延缓腐蚀速度成为经济建设中迫切需要解决的重大问题之一。   

    汽车涂装生产线涂装工艺，一般可分为两大部分：一是涂装前金属的表面处理，也叫前处理技术;二是涂装的施工工艺。表面处理主要包括清除工件表面的油污、尘土、锈蚀、以及进行修补作业时旧涂料层的清除等，以改善工件的表面状态。包括根据各种具体情况对工件表面进行机械加工和化学处理，如磷化、氧化和钝化处理。   

    引起汽车腐蚀的主要因素有使用环境因素和其自身结构因素。整车防腐质量的提升必须从产品结构的设计、防腐材料的选用、正确的施工工艺、严格的施工管理入手，并且要善于运用先进的的防腐工艺和材料，从根本上提高汽车产品的防腐质量。