提高铁路机车车身涂装耐腐蚀性的方法

   随着各类新型材料的开发，机车涂装用的底漆、中涂、面漆的应用技术有了革命性的进步，对于提高机车外观装饰性和使用寿命起到了重要的作用。据介绍，而对于涂装过程不可缺少的填平材料－不饱和聚酯腻子，由于其施工方便，综合性能优良，且无溶剂挥发，在机车的涂装上得到了广泛的应用。但在实际使用过程中，现有的不饱和聚酯腻子的固化时间受温度、湿度影响较大，且其主要填充以滑石粉为主，其抗裂纹、抗渗透、耐腐蚀性能没有进一步提高，与其他涂层相比，它的综合性能在整个涂层中属于最薄弱的环节，影响到涂层的整体质量水平和使用寿命。针对这一现状，研制了一种用于机车的新型不饱和聚酯腻子，它采用了无碱短玻璃纤维增强，填料中加入适量C型玻璃鳞片及湿法绢云母粉，应用过氧化苯甲酰/N-甲基-N-2-羟乙基对甲苯胺固化体系，从根本上解决了上述问题。